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股票配债怎么买 传特斯拉再裁员,哈弗H6迎来换代|第一财经汽车日评

发布日期:2024-11-03 10:52    点击次数:130

股票配债怎么买 传特斯拉再裁员,哈弗H6迎来换代|第一财经汽车日评

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1.传特斯拉在软件和工程等部门裁员

2.一汽丰田加速品牌向上

3、东风纳米牵手大疆,要做“高阶智驾普及者”

4.极狐推出纯电中型轿跑

5.哈弗H6迎来换代

6.魏牌无图全场景NOA上车

7、猛士科技加码新能源越野赛道

8.创维汽车推出超充车型

 

1.传特斯拉在软件和工程等部门裁员

5月7日消息,据媒体报道,知情人士透露,特斯拉上周又进行了一波大规模裁员,涉及软件、服务和工程等多个部门。从5月3日到5月5日,特斯拉包括软件、服务和工程在内的多个部门的员工都收到了“employment status(指的是雇主与雇员之间的书面合同)”电子邮件。特斯拉首席执行官马斯克上周还解雇了特斯拉充电主管业务Rebecca Tinucci及其整个团队。之后,他还给其他高管发了电子邮件,告诉他们如果不在团队中辞退更高比例的人,他们也会被解雇。

一财点评:今年以来,特斯拉已经多次被传出裁员的消息。据媒体报道,特斯拉4月15日就向所有员工发布了一封电子邮件,宣布在全球范围内裁员10%以上。而自2017年以来,特斯拉曾先后在全球范围内进行过5次较大规模的裁员。2022年6月,马斯克在一封发给特斯拉高层的邮件中表示,由于他对经济有一种“超级糟糕的感觉”,公司需要裁减大约10%的员工。他还表示,近年来随着公司迅速扩张,一些部门出现人员冗余。不过,总体而言,随着特斯拉全球销量的增长,其员工数量也在快速上升,从2018年初的3.8万名员工扩大到2023年底的14万余名员工。市场普遍认为,特斯拉裁员的主要原因是其销量的增长放缓甚至下滑,特斯拉今年一季度在全球的交付量为38.7万辆,大幅低于此前机构预测的43万辆,同比下滑8.3%,环比下滑高达20.1%。

 

2.一汽丰田加速品牌向上

近日,一汽丰田旗舰轿车全新皇冠上市,同时全新普拉多发布官方指导价格。全新皇冠搭载丰田首创Multi-stage HEV多级混动技术,提供至尊版和至享版2版车型,至尊版售价为34.9万元,至享版售价为29.9万元。全新普拉多推出四个版本,起售价为45.98万元。此外,一汽丰田发布全新进化的IT’S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌和全新皇冠品牌口号。技术品牌由三阶智能电混双擎技术、ToyotaPilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间三大版块构成,其将作为一汽丰田品牌面向未来的核心竞争力,在全系车型上搭载。

一财点评:此前几年,一汽丰田等日系车凭借燃油经济性、保值率高等特点快速获得了市场份额。但随着国内新能源车市场快速发展,日系车整体市场份额有所下降,尤其是A级车受到市场较大冲击。面临市场变化,一汽丰田近两年调整了产品结构,加快高端产品的布局,除了高端车普拉多回归外,皇冠品牌的产品阵营也逐步完善,涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车等品类。同时,一汽丰田通过技术升级来助推品牌向上。官方数据显示,一汽丰田今年一季度销量为15.7万辆,同比增长1%。其中,高端车型销量为7.3万辆,同比增长2%,占总销量的比例为47%。

 

3、东风纳米牵手大疆,要做“高阶智驾普及者”

近日,东风汽车宣布与大疆车载战略携手,探索高阶智能驾驶解决方案,东风纳米下一款量产新车上将首发搭载,明年正式投放市场。

同时,该品牌还宣布了一项创新的“国民车共创计划”。东风纳米自推出以来,就以其领先的智能化配置受到市场的广泛关注。首款车型东风纳米01凭借L2级智能驾驶辅助、全自动泊车、遥控泊车以及540°环视系统等先进功能,被誉为“颜智实力派”,在十万级智能纯电车型中堪称“天花板”。

按照规划,东风汽车深入实施“东方风起”计划,提速发展新能源事业,加快推进“转型升级三年行动”,深化“4+2”事业布局,推动“跃迁行动”,实施“跃升工程”,展开“跃动工程”,已全面完成新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局。东风纳米和奕派等品牌是东风新能源乘用车转型的重要支撑。

 

4.极狐推出纯电中型轿跑

极狐阿尔法S5日前开启预售,共推出2款车型,预售价格区间为19.98万-21.98万元。新车定位于纯电动中型轿跑车,基于800V高压平台打造,最大续航里程708km,风阻系数达0.1925Cd,配备15.6英寸悬浮式液晶中控屏。其中,双电机四驱版车型的峰值功率为390kW,最大扭矩达690N·m,0-100km/h。阿尔法S5支持L2级辅助驾驶,提供了APA自动泊车、RPA遥控泊车、墙角泊车、循迹倒车/记忆泊车和自定义泊车等。

一财点评:对于极狐来说,阿尔法S5的推出进一步完善了产品阵容,有利于推动整体销量的增长。2023年,极狐汽车共销售汽车约3万辆,同比增长达138%,今年一季度,极狐汽车销量达1.5万辆。相较于其他新能源汽车品牌,极狐销量有待提升。而20万~30万纯电轿车市场已经成为当下最火热的细分市场之一。从去年底至今,多个新能源汽车品牌推出了相关产品,包括极氪007、小米SU7、智己L6、红旗EH7等。这意味着这一领域的竞争较为激烈,同时特斯拉Model 3市场地位稳固,比亚迪汉EV也占据了一定市场,而其他品牌虽然也有所布局,但整体来看销量较低。

 

5.哈弗H6迎来换代

作为哈弗品牌的销量主力,哈弗H系列旗下哈弗H6迎来换代,在设计、动力、智能、舒适四大方面升级优化,该车提供了1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种动力组合,其中,2.0T车型搭载了4N20A高功率发动机,匹配长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m,驾驶平顺性以及燃油经济性进一步提升。智驾方面,新车搭载咖啡智慧座舱系统Coffee OS 2.0和咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot。哈弗H系列旗舰车型哈弗H9也迎来换代,新车定位“家庭智能全地形SUV”,保留全地形的产品DNA,强调全路况/全场景综合适应能力。

一财点评:哈弗是长城汽车的销售主力品牌,自2011年以来,哈弗全球销量突破900万辆,海外销量累计突破72万,出口全球170多个国家和地区。过去多年来,哈弗H6在SUV领域销量排名第一。而在SUV领域,自主品牌之间的竞争越来越激烈。尤其是随着新能源汽车的快速发展,比亚迪紧凑型SUV的销量快速增长,已成为SUV领域的领头羊。不过,在燃油车领域,哈弗H6销量仍位居前列,伴随着新一代H6的推出,有利于稳固哈弗在紧凑型SUV领域的基盘。而哈弗品牌近年也采取了一系列措施来逐步摆脱对哈弗H6的依赖,推出哈弗大狗、哈弗新能源等系列产品。

 

6.魏牌无图全场景NOA上车

近日,魏牌推出的蓝山智驾版车型亮相,搭载由1.5T 混动专用发动机 + DHT 混动专用变速箱 + P4 电机组成的 Hi4 混动技术,系统最大功率 380kW,最大扭矩可达 933N·m,零百加速仅需 4.9 秒,纯电续航里程为 180km,WLTC 综合续航里程可达1200km。该车应用长城汽车的整车全域智能化解决方案——咖啡 AI(Coffee AI),涵盖 Coffee Pilot Ultra 智驾系统和 Coffee OS 3 智慧空间等。其中,Coffee Pilot Ultra智驾系统是长城汽车最新一代的智能驾驶辅助系统,支持无图全场景 NOA,应用全融合泊车系统,具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能,支持 200+ 车位类型,车位识别成功率达到 98%,泊车成功率达到 98%,记忆泊车支持跨楼层、地面车位等。蓝山智驾版在5月开启大规模NOA试驾体验,官方称将迎来一次极具颠覆性的OTA升级,语音大模型、卡片式桌面等都将实现上车。

一财点评:目前,城市NOA已经迎来量产上车潮,而智能驾驶也成为车企竞争的焦点。从发布的新品来看,魏牌希望在智驾领域形成竞争优势。魏牌CEO刘艳钊认为,新能源整车产品最终比拼的能力,是车辆的智能化体验是否足够体贴和人性化。未来,魏牌的布局方向包括引入AI大模型,让车变得更人性化。官方数据显示,今年前4月,魏牌累计销量约1.4万辆,同比增长143.4%,虽然销量有所增长,但随着竞争加剧,魏牌仍面临市场挑战。而除了强化智驾外,魏牌还计划通过渠道优化提升终端表现。

 

7、猛士科技加码新能源越野赛道

近日,东风猛士科技发布猛士M-HUNTER狩猎者、豪华电动越野座驾猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的猛士917高地雄狮三款产品,展示了东风猛士科技持续进取豪华电动越野赛道的决心。

其中,猛士M-HUNTER狩猎者全球首发,预售价368万元起。此外,东风猛士科技与博纳影业宣布达成战略合作,并推出首款联名车型—猛士917蛟龙战甲。

作为面向深度越野用户和专业玩家打造的豪华电动越野座驾,猛士917蛟龙战甲沿袭了猛士家族设计语言,配备了碳纤维侧挂储物箱、C窗扩展挂板、可收回树枝分离器、车顶拓展平台,集成前射灯、营地灯等越野装备。

此外,猛士917全系再进化,新增2款用户共创车色,整车OTA重磅升级,带来全新座舱HMI体验,同时备胎支架、后拖车钩、全新一代车顶平台、全车电吸门等改装件也已向全系用户开放,即日起,用户登录猛士科技APP即可进行选装。

 

8.创维汽车推出超充车型

创维汽车旗下创维EV6 II超充版车型近日上市,新车此次同时推出了3款配置车型,指导价13.98万-16.98万元。新车采用的自研800V全域高压平台,最大充电功率可达490kW,配合4C超级快充电池,仅需充电8分钟便可行驶800公里。此外,创维汽车发布了100kW直流放电功能,可实现800V DC-300V DC的对外放电范围,最大放电电流大于500A,对外放电持续功率达100kW以上。

一财点评:创维汽车首款产品EV6在2021年7月上市,但此款产品在国内市场销量并不高。尤其是面临市场竞争加剧,行业价格战下,创维汽车作为新品牌面临较大挑战。公开数据显示,2022年和2023年,创维汽车销量分别达2.19万辆和1.86万辆。目前,创维汽车正在加速布局海外市场。创维汽车联合创始人、总裁吴龙八表示,创维汽车今年的销量目标是5万辆,其中国内和海外销量占比约5:5,去年全年这一数据为6:4。创维汽车创始人黄宏生在接受媒体采访时表示,创维汽车正考虑在中东地区、东南亚和南美洲等地建立工厂。

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武子晔

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